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感受上汽通用雪佛蘭沃蘭多 實用主義至上

2019年04月03日 08:00 來源:車訊網 作者:夏星
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  【車訊網 報道】最初,看到沃蘭多的上市報道,以為是輛MPV。看到實車,感覺不太像。廠家將其稱為“大兩廂”,有位同行把它喚作跨界車。折騰半天,終于想明白了——什么名稱其實無所謂,關鍵在于,它非常實用。

  上汽通用雪佛蘭推出沃蘭多之后,雖然冠名“大兩廂”,但在功能方面,與MPV一致。事實上,10多年前東風日產曾有一款MPV——駿逸,因為業績不佳,廠家將其改為“大兩廂”驪威,銷量一下就上去了。

  我國對MPV的誤解實在太深,深得幾乎不可能扭轉。

  有太多的人,將MPV理解成商務車。可實際上,它是家庭多功能車——對于家庭來說,代步為主轎車最合適;追求實用的話,不妨考慮多功能車。SUV與MPV其實都是多功能車,主要區別在于底盤離地間隙。如果經常走爛路,SUV比較合適;如果住家附近的路比較平坦,來輛MPV足矣,至于越野車,另當別論。

  所謂多功能,主要包括3點:1,車身高于轎車;2,兩廂造型;3,座椅可變。

  只有車身較高,才能讓車內擁有更大的空間;只有兩廂造型,才能使車廂與行李倉連為一體,從而提高空間利用率。至于座椅可變,更是MPV的拿手好戲——能夠根據需求,或乘坐、或載物,靈活多變。

  沃蘭多雖然自稱“大兩廂”,但它的空間與座椅,與途安、GL6、宋MAX、嘉際等MPV,基本一致。

  先看看第2排——寬度為1405毫米,椅面至頂棚960毫米。與之相比,GL8該處的尺寸是990毫米,只比沃蘭多大30毫米。

  除此之外,它的第2排座椅可以前后移動,移動幅度約為230毫米。如果行李倉里要放一件較大的物品,尺寸上略差一些,靠座椅移動就能解決——這就是多功能車的優勢。

  如果要攜帶一件長達2米的物品,只要沒有坐滿7人,可以通過折疊其中一個座椅,便能解決——這又是多功能車的優勢。

  多功能車的行李倉通常比較大。沃蘭多第2排座椅后面,行李倉進深960毫米,最小寬度1000毫米,最小高度730毫米。與之相比,GL8上述3個尺寸分別為970、1195、1015毫米。

  第2排座椅旁邊,有個小扳手,拉動它,就能將椅背放倒。

  第2排座椅全部折疊之后,車內便形成一個非常大的載物,容積高達1590升。此時的地板很平整,地板進深1580毫米,最大進深1890毫米。

  如果有需要,將隱藏在行李倉地板下的第3排座椅升起,便增加了2個乘坐位。

  剛才說到,第2排座椅可以前后移動。每當用到第3排座椅時,應將第2排座椅適當前移。我測試了一下,只要給第3排座椅留出240毫米的間距,身高1.65米以下的人,便能安穩入座。

  與第2排座椅相比,第3排座椅的舒適度比較差,這是毫無疑問的。

  但它的優勢在于,能夠滿足需求。這就好比坐地鐵上班,進站得排隊安檢、車廂內十分擁擠,整個過程并無舒適可言。可是,它能解決通勤問題,時間有保證,經濟上更是比自駕車節省許多。

  事實上,凡事有利必有弊。

  對于家庭車來說,擁有第3排座椅,關鍵時刻能坐上6-7人,即使不舒服,也比5座車實用——盡管第3排座的利用率很低,但有總比沒有強。我就曾買過一輛7座車,老少三代靠著它走了許多地方,讓老人最后的那幾年,過的很愉快。

  除了GL8等車,許多MPV第3排座椅后面的空間都比較小,沃蘭多也是如此。最多能放2個小箱子和2個軟包。我本人為解決這個問題,買了個車頂箱,行李多時就把它裝上,平時吊裝在小陽臺屋頂。其實,我家每次出游都是老少三代6口人,通過折疊1個座椅,也能獲得一些放行李的空間。

  在功能上保證實用,是家庭車的一部分,另一部分,是價格與配置。

  沃蘭多的動力是1.3T增壓機,分為6速手動和6速手自一體兩款變速器。手動擋起步價11.49萬元,自動擋起步價13.49萬元。在MPV陣營中,別克GL6的指導價是14.19-16.89萬元,途安15.58-19.98萬元;自主品牌方面,比亞迪宋MAX7.99-12.99萬元,吉利嘉際9.98-14.88萬元。與之相比,沃蘭多的價格算得上比較實惠。

  1.3T+6MT車型的綜合油耗是6.3升,1.3T+6AT車型的綜合油耗是6.7升。在試駕過程中,儀表顯示的油耗為7.5升,根據加油量計算,這個顯示很準。

  在配置方面,沃蘭多的標準配置主要是:車身穩定控制、胎壓顯示、LED自動車燈、4氣囊、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、第2排座椅可調、四門一鍵玻璃升降、自動空調、后排出風口、手機互聯。

  中配與中高配,增加了全景天窗、仿皮座椅、座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、巡航定速、車頂行李架,等等。

  人性化方面,即使后排座,也配備了2個USB接口,非常實用。

  沃蘭多的外觀看上去挺普通,沒什么耀眼之處;內飾雖然有些符合潮流的裝飾,造型也還算有些新意,但仍然屬于比較平淡的那一類。

  綜合來看,它其實是一輛走務實路線的車。

  如果您是個追求經濟實惠的人,打算為自己的家庭,買輛功能較強的車,沃蘭多值得考慮。

 


  游記預告:試駕沃蘭多期間,我開著它,從北京出發,前往東北,探尋甲午戰爭遺跡,具體內容將在4月9日發布。

 

  關于《星爺說車》

  星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評論人。1988年開始駕車周游列省,至今不輟;2001年開始為媒體做汽車評測,閱車無數。點擊下圖即可進入《星爺說車》。

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